La plume du Fou

  L a baie de Guanabara L’arrivée à Rio de Janeiro s’est faite par une belle soirée. À cette heure-là, la baie se dore des rayons du soleil qui jaillissent derrière les bras accueillants du saint patron de la ville. Moetera avance tranquillement -au moteur, oui, pas très romantique, mais nécessité fait loi en l’absence de vent-, laissant le temps à l’équipage de deviner la silhouette du Pain de Sucre et de Copacabana dans son halo blanc d’embruns. Les escouades de frégates et de fous brun accompagnent les barques de pêcheurs qui rentrent au port. Des curieux viennent survoler Moetera , constatent qu’il n’y a rien qui vaille un coup de bec sur le pont du catamaran et retournent à leurs affaires. La baie de Guanabara forme un omega. Son entrée étroite est verrouillée par le relief du célèbre Pain de Sucre dans son sud qui fait face au fort de Santa Cruz de Barra. Elle ouvre sur une large baie de 30 km de profondeur. Il y a quelques centaines de millions d’années, un sacré chahu...

  Il se dit, sur les pontons, qu’il est préférable d’éviter les grands ports brésiliens pour y réaliser les procédures d’entrée et de sortie du pays. Moetera a choisi Rio de Janeiro … c’est sur s a route. L’expérience vécue confirme la réputation, Rio de Janeiro s’empare de la première place sur le podium des démarches administratives compliquées, inutiles et/ ou particulièrement longues, reléguant aux places suivantes Beira (Mozambique), Dar Es Salam (Tanzanie), Victoria (Seychelles) et Luganville ( Santo Espiritu- Vanuatu) . L ’expérience reste modeste, on attend de futurs épisodes pittoresques. Surmonter ces petites tracasseries donnent alors l’occasion de travailler sur sa résilience et de s’exercer à la patience diplomatique. Une semaine pour valider l’entrée de l’équipage et du bateau au Brésil, à Rio, c’est une bonne moyenne, paraît-il. Par chance, aucune contrainte de temps n’est venue augmenter le stress du capitaine et de son mousse. Les équipages des voiliers ...